Hur fungerar det?
De flesta bilar har 2 variabla signaler från gaspedalen. Gaspedalstyrningen agerar som en "extra" gaspedal som kopplas in och ger konstant tomgångssignal till motorstyrningen när H-regulatorn signalerar brytning. Detta får till följd att gaspådraget slår av och går till tomgång när man når den inställda hastighetsgränsen i H-regulatorn nås. För ryckfri gång, se vår H-CAN (endast Volvo över -00)
Hur installerar jag?
Installationen i Volvo kan vara avancerad och bör endast göras av dig som har god hand med bilel samt erfarenhet av mätning och felsökning.
Pos 5 i pedalens kontakt ska klippas o in på In1, vidare till bilen på Ut1
Pos 2 i pedalens kontakt ska klippas o in på In3, vidare till bilen på Ut3
Pos 4 i pedalens kontakt ska inte klippas, men du ska ta jorden därifrån med tex strömtjuv till 0V på appsensorn
12v ska vara på konstant batteriplus, eller från pos 1 i gaspedalkontakten (rekommenderas)
Det är ytterst viktigt att det är konstant ström där så den inte "dippar" när du drar på startmotorn.