TA Technix downpipe VAG TSI/TFSI – 76 mm, 200-cellskat

TA Technix downpipe VAG TSI/TFSI – 76 mm, 200-cellskat

Tvådelad rostfri downpipe med 200-cells metallkatalysator för nedan angivna VAG-bensinmotorer med originalturbo. Rördimension 3 tum/76 mm och anslutning till originalsystemet 60 mm.

Avgränsad passform – framhjulsdrift

• VW Golf V GTI halvkombi: 2.0 TFSI 147 kW/200 hk, AXX eller BWA, 2004–2008. Edition 30/Pirelli: BYD, 169 kW/230 hk, 2007–2008.
• VW Golf VI GTI halvkombi: CCZB, 155 kW/210 hk, 2009–2012. Edition 35: CDLG, 173 kW/235 hk, 2011–2012.
• Skoda Octavia II 1Z: 1.8 TSI 118 kW/160 hk, BZB/CDAA, 2007–2013; RS 2.0 TFSI 147 kW/200 hk, BWA/CCZA, 2005–2013. Endast framhjulsdrift.
• Seat Leon II 1P Cupra: BWJ/CDLD, 177 kW/240 hk, 2007–2011; Cupra R: CDLA, 195 kW/265 hk, 2009–2012.
• Audi TT 8J Coupé: BWA 2.0 TFSI 147 kW/200 hk, 2006–2010; Roadster med samma motor, 2007–2010. Endast framhjulsdrift.

Årsintervallen gäller angivna motorversioner och ska kontrolleras mot bilens motorkod och tillverkningsdatum. Passformslistan omfattar inte quattro/4Motion/4x4, Golf R, Golf VII, Octavia III, senare EA888-generationer eller andra motor- och karossversioner. Andra modeller i leverantörens bredare lista är ännu inte verifierade här.

Utförande

• Fyrbultad turboanslutning; V-band för skarven mellan rördelarna.
• Flexsektion och lambdasondsanslutningar.
• Rostfritt stål och 200-cells metallkatalysator enligt TA Technix.
• Artikelnummer 06VW002.

Viktig information

Motorsportdel utan godkännande enligt tyska StVZO. Katalysatorn innebär inte att produkten är godkänd för vägbruk. Kontrollera motorkod, turboanslutning och avgasutförande före montering. Eventuell anpassning av motorstyrningen avgörs för bilen. Ingen bestämd effektökning utlovas.